به نقل از «طرفداری»

تفاوت مسابقات لیگ وزنه‌برداری نسبت به گذشته/ رامهرمزی: تغییر قوانین لیگ به سود جوان‌هاست

تاریخ انتشار: ۲۵ آبان ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۴۲۱۳۰۴

سرمربی تیم وزنه برداری باشگاه ملی حفاری گفت: جوانان ما توانستند در بین بزرگسالان نتایج قابل قبولی کسب کنند.

سرمربی تیم وزنه برداری باشگاه ملی حفاری درباره رقابتهای لیگ برتر وزنه برداری صحبت کرد.

به گزارش طرفدری، باشگاه ملی حفاری که رقابت های سال گذشته لیگ برتر وزنه برداری را با کسب رتبه سوم بعد از ذوب آهن و فولادین ذوب آمل به پایان برد، هفته نخست لیگ سال جاری را با صدرنشینی آغاز کرد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

فراز رامهرزی سرمربی تیم وزنه برداری باشگاه ملی حفاری بعد از صدرنشینی تیمش در هفته نخست مسابقات لیگ برتر وزنه برداری، اظهار داشت:

نحوه برگزاری نسبت به سال های گذشته خیلی متفاوت و سطح رقابت ها بسیار نزدیک بود.

وی افزود:

طی دو روزی که مسابقات هفته اول برگزار شد، شاهد رقابتی نزدیک میان تیم های ملی حفاری، ذوب آهن، سایپا، عقاب، مناطق نفت خیز، رعد پدافند و نیروی زمینی بودیم اما با عملکرد و امتیازآوری خیلی خوب وزنه برداران ملی حفاری توانستیم در صدر جدول قرار بگیریم.

سرمربی ملی حفاری درباره ترکیب این تیم در سال جاری توضیح داد:

برگزاری مسابقات لیگ ،سال ها به صورت یکنواخت انجام شد. با توجه به تغییر قوانین لیگ که با نظر مدیریت جدید فدراسیون و به منظور حمایت از رده های سنی جوانان انجام شده، باید سه وزنه بردار جوان در هر تیم حضور داشته باشند. خوشبختانه جوانان ما توانستند در بین بزرگسالان نتایج قابل قبولی کسب کنند.

وی در پایان گفت:

هدف فدراسیون انگیزه دادن به جوانان بود و آنها هم ثابت کردند حرفی برای گفتن دارند. سه عضو ملی پوش جوانان در تیم ملی حفاری عملکرد خوبی داشتند؛ محراب دواسری در وزن ۵۵ کیلوگرم سوم شد، علی کشتکار در دسته ۹۶ کیلوگرم مقام دوم را به دست آورد و مسعمود ممیوند در ۱۰۹ کیلو، عنوان سوم جدول را کسب کرد.

اخبار داغ 

بررسی شانس‌ های قهرمانی در جام‌ جهانی از نظر ترانسفر مارکت؛ ایران شانسی ندارد! + عکس بیانیه باشگاه پرسپولیس: هر اقدامی که باعث تضعیف تیم ملی شود را محکوم می کنیم ورود تیم ملی اسپانیا به کشور اردن در آستانه جام جهانی 2022 قطر / عکس مقایسه عملکرد منچستریونایتد در حضور و غیاب کریستیانو رونالدو در فصل ۲۳-۲۰۲۲ لیگ برتر

منبع: طرفداری

کلیدواژه: باشگاه ملی حفاری وزنه برداری لیگ برتر

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tarafdari.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «طرفداری» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۴۲۱۳۰۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

زمان بهره برداری از خط ۱۰ مترو تهران اعلام شد

حسین نصر آزادانی مجری خط ۱۰ متروی تهران در جریان بازدید خبرنگاران از ایستگاه متروی دریاچه چیتگر و چند ایستگاه دیگر خط ۱۰ گفت: خط ۱۰ مترو ۳۴ ایستگاه و ۴۷ کیلومتر تونل دارد و از غربی‌ترین نقطه تهران شروع و در انتها در فلکه سوم تهرانپارس تقاطع خط ۴ تمام می‌شود.

وی با بیان اینکه این خط مناطق یک تا پنج و ۲۱ و ۲۲ را پوشش می‌دهد، اظهار کرد: مناطقی که از سیستم انبوه‌بر مترو کم‌بهره هستند از این خط بهره‌مند خواهند شد. خط ۱۰ بار جمعیتی زیادی را که در منطقه ۲۲ وجود دارد، پوشش می‌دهد و در کاهش حجم ترافیک بزرگراه‌های نیایش، همت، حکیم و تهران کرج سهم بسزایی دارد.

نصرآزادانی خاطرنشان کرد: خط ۱۰ در ایستگاه تقاطعی این خط با خط پنج «یعنی وردآورد» تا ۵۰ درصد از مسافران کرج را پوشش می‌دهد و تراکم مسافری ایستگاه‌های خط ۴ و ۲ را در ایستگاه صادقیه و ارم سبز بهبود می‌دهد.

مجری خط ۱۰ متروی تهران با بیان اینکه ایستگاه دریاچه، کارگاه مرکزی قطعه غربی خط ۱۰ و محل ورود دو دستگاه تی‌بی‌ام است، عنوان کرد: تی‌بی‌ام یک به سمت شرق حفاری کرده و تی‌بی‌ام شماره ۳ به سمت غرب و وردآورد حرکت خود را آغاز خواهد کرد. بنا بر این است که حفاری تونل‌های خط ۱۰ مترو با ۵ دستگاه تی‌بی‌ام انجام بگیرد.

وی بیان داشت: برنامه‌ریزی شده تا فاز یک خط ۱۰ ظرف چهار سال به شرط تأمین منابع مالی به بهره‌برداری برسد. حدود ۱۶ موقعیت را با کمک شهرداران مناطق ویژه ایستگاه‌های این خط تحویل قرارگاه خاتم دادیم.

نصر آزادانی با اشاره به ایستگاه‌های در حال ساخت این خط گفت: عملیات عمرانی ایستگاه‌های پژوهش، دریاچه چیتگر، اتریش، ساحل، میدان موج المپیک، کوهسار، جنت‌آباد، سردار جنگل، ایرانشهر و میدان کتاب آغاز شده است. مناقصه سایر ایستگاه‌های خط ۱۰ نیز در حال انجام است.

محمد علی پاشا زانوسی، مدیر پروژه پیمانکار شرکت بین الملل عمران سریر نیز در این بازدید گفت: در حال حاضر در کارگاه ایستگاه تبادلی و تقاطعی با خط ۶ مترو به نام Y ۱۰-Z ۶ هستیم که این ایستگاه ۱۴۲ متر طول دارد.

وی ادامه داد: احجام آن حدود ۹۰ هزار متر مکعب و میزان بتن ریزی آن ۳۴ هزار متر مکعب است. این ایستگاه یک تونل فرعی به طول ۱۹۰ متر دارد که در حال حفاری است.

فرشاد نامی مشاور پروژه کارگاه متروی میدان المپیک نیز گفت: پروژه تجهیز کارگاه میدان دهکده المپیک که در منطقه ۲۲ قرار دارد از سال ۱۴۰۰ شروع شد. در حال حاضر در حال حفاری شمع‌های سازه نگهبان هستیم. بعد از حفاری شمع‌ها با روش تاپ‌داون سازه نگهبان ایستگاه و تراز آن را شروع می‌کنیم.

شاهرخ حیدری مدیر پروژه مهندسین مشاور شرکت بهرو درباره ایستگاه میدان اتریش گفت: در طراحی این ایستگاه که در خط ۱۰ قرار دارد تلاش کردیم که باتوجه به زمین‌های موجود و همکاری شهرداری مناطق عمق خط را کاهش بدهیم. این امر می‌تواند دستاورد‌هایی اعم از کاهش هزینه و افزایش سرعت اجرا داشته باشد.

وی ادامه داد: عمق ایستگاه میدان اتریش ۲۱ متر و تراز ریل آن ۱۸ متر است. حدود ۵۰ درصد ایستگاه به تراز کف رسیده و سریعاً بتن ریزی شروع می‌شود.

حیدری با تاکید بر اینکه تی بی ام از ایستگاه دریاچه به سمت ایستگاه میدان اتریش در حال حرکت است، اظهار کرد: به زودی ایستگاه به مرحله‌ای می‌رسد که تی بی ام از آن عبور می‌کند. به محض عبور دستگاه سایر فعالیت‌ها می‌تواند انجام شود.

وی در پایان گفت: برنامه بهره برداری ما از ایستگاه حدوداً ۳۰ ماهه است و ایستگاه میدان اتریش که جز ایستگاه‌هایی است که در فاز اول به بهره‌برداری می‌رسد در سال ۱۴۰۴ افتتاح خواهد شد. پیش بینی شده که ورودی‌ها و هواساز‌های ایستگاه نیز به موازات کار شود.

منبع: مهر

باشگاه خبرنگاران جوان اجتماعی شهری